교통기사 (2019-04-27 기출문제)
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1과목: 교통계획

1. 「지능형교통체계 기본계획 2020」의 추진전력으로 옳지 않은 것은?

  1. 혼잡·사고의 사후관리
  2. 교통수단, 여행자 중심
  3. 공공과 민간의 상호협력
  4. 이동 구성요소간 무선통신
(정답률: 71%)
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    2. 다음 교통량에 따른 PHF값은 얼마인가?

    1. 0.8125
    2. 0.8825
    3. 0.9425
    4. 0.9825
    (정답률: 84%)
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      3. 지하철의 요금이 1200원일 때 승객수요는 8000명이다. 수요탄력성이 –1.5일 때, 지하철 요금이 1300원으로 인상되는 경우의 수요는 얼마인가?

      1. 4500명
      2. 5500명
      3. 6000명
      4. 7000명
      (정답률: 75%)
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        4. A도시 내 백화점 주차특성 조사 결과가 아래와 같으며, 신축예정인 어느 백화점의 건물연면적(상면적)이 22350m2 일 때 원단위법에 의해 산정한 목표연도의 주차수요대수는? (단, 목표연도는 5년 후이다.)

        1. 131대
        2. 152대
        3. 145대
        4. 168대
        (정답률: 61%)
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          5. 다음 중 교통수단선택을 예측하는데 사용되는 모형이 아닌 것은?

          1. 로짓모형
          2. 통행단모형
          3. 간섭기회모형
          4. 통행교차모형
          (정답률: 71%)
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            6. 교통감응신호기에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

            1. 설치비용이 고가
            2. 단시간 교통수요 변화에 적응 가능
            3. 비첨두시간에 과다한 지체 발생 가능
            4. 단속류를 연속류와 같은 흐름으로 유도 가능
            (정답률: 85%)
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              7. 교통수요 예측을 위한 자료 조사 방법인 우편에 의한 회수법에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

              1. 조사비용이 적게 든다.
              2. 회수율이 저조할 수 있다.
              3. 응답자를 통제하기 용이하다.
              4. 숙련된 조사원이 필요하지 않다.
              (정답률: 91%)
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                8. 다음 중 4단계 교통수요 추정방법에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

                1. 단계별로 적절한 모형의 선택이 가능하다.
                2. 계획가나 분석가의 주관이 작용할 때도 있다.
                3. 현재의 교통 여건을 지배하고 있는 교통체계의 메커니즘이 장래에는 변한다고 가정한다.
                4. 총체적 자료에 의존하기 때문에 통행자의 총제적·평균적 특성만 산출될 뿐 행태적 측면은 거의 무시된다.
                (정답률: 81%)
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                  9. 교통체계운영(TSM)에 대한 설명으로 옳은 것은?

                  1. 대중교통수단의 요금 규정 운영 전략이다.
                  2. 주로 단기적인 교통체계의 운영 전략이다.
                  3. 교통지구의 교통 관련 산업 경영 전략이다.
                  4. 장기적이고 종합적인 교통체계의 운영 전략이다.
                  (정답률: 87%)
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                    10. 교통계획에서 차량 보유대수 자료의 활용 내용과 가장 거리가 먼 것은?

                    1. 교통존별 통행량 추정의 자료가 된다.
                    2. 장래 교통체계 상태를 조명해 볼 수 있는 자료가 된다.
                    3. 과거의 추이를 바탕으로 장래 차량 보유대수에 대한 예측이 가능하다.
                    4. 철도노선의 이전 및 지역 간 철도 화물 분석 자료로 활용할 수 있다.
                    (정답률: 88%)
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                      11. 교통계획과정에서 승객이나 화물이동의 흐름을 분석하고 추정하기 위한 단위지역인 교통 존(traffic zone)의 설정기준으로 옳은 것은?

                      1. 행정구역과 가급적 일치시킨다.
                      2. 가급적 다양한 토지이용이 포함되도록 한다.
                      3. 소규모 도시의 주거지역은 대개 10000명 정도가 포함되돌고 설정한다.
                      4. 주요 간선도로는 될 수 있는 한 존 경계선과 일치하지 않도록 해야 한다.
                      (정답률: 77%)
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                        12. 다음 중 대중교통 통행배정을 위한 일반화 비용 추정 시 고려되지 않는 변수는?

                        1. 대기시간
                        2. 차내시간
                        3. 접근통행시간
                        4. 유료도로 통행료
                        (정답률: 85%)
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                          13. 내부수익률(IRR)을 이용한 경제성 분석법에 대한 설명으로 옳은 것은?

                          1. 평가과정과 결과를 이해하기 어렵다.
                          2. 해당 사업의 수익성을 측정할 수 없다.
                          3. 다른 대안과의 사업성을 비교하기 어렵다.
                          4. 사업의 절대적인 규모를 고려하지 못한다.
                          (정답률: 82%)
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                            14. 교통시설 투자의 타당성 분석에서 매우 중요한 시간가치를 산출할 때 사용되는 것은?

                            1. 개인임금
                            2. 기회비용
                            3. 교통비용
                            4. 여가비용
                            (정답률: 82%)
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                              15. 사용자 균형(User Equilibrium)을 만족하는 통행배정량을 수치적으로 도출하기 위한 프랭크울프(Frank-Wolfe) 알고리즘의 순서로 옳은 것은?

                              1. 초기화 → 방향탐색 → 링크 통행비용 갱신 → 이동크기 결정 → 링크 통행량 갱신 → 수렴성 검토
                              2. 초기화 → 링크 통행비용 갱신 → 링크 통행량 갱신 → 이동크기 결정 → 방향탐색 → 수렴성 검토
                              3. 초기화 → 링크 통행량 갱신 → 방향탐색 → 이동크기 결정 → 링크 통행비용 갱신 → 수렴성 검토
                              4. 초기화 → 링크 통행비용 갱신 → 방향탐색 → 이동크기 결정 → 링크 통행량 갱신 → 수렴성 검토
                              (정답률: 46%)
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                                16. 도시교통정비 촉진법에서 규정하는 시장이 시행하는 교통수요관리 방안이 아닌 것은?

                                1. 주차수요관리
                                2. 혼잡통행료 징수
                                3. 도시철도 건설 지원 및 승인
                                4. 원격 근무와 재택 근무 지원
                                (정답률: 67%)
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                                  17. 교통사업 평가 시 고려되는 차량운행비(Vehicle Operating Costs) 중 고정비(Fixed Cost)가 아닌 것은?

                                  1. 세금
                                  2. 보험료
                                  3. 연료비
                                  4. 운전사 임금
                                  (정답률: 77%)
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                                    18. 버스 승객의 효용함수가 아래와 같을 때 승객 1시간 시간가치는?

                                    1. 6000원
                                    2. 7000원
                                    3. 8000원
                                    4. 9000원
                                    (정답률: 78%)
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                                      19. 개별행태모형에 대한 설명으로 틀린 것은?

                                      1. 타 존에 적용이 가능하다.
                                      2. 모델의 구조는 결정적 모형이다.
                                      3. 수요추정과정의 통합이 가능하다.
                                      4. 개인의 통행 행태 관련 자료를 활용한다.
                                      (정답률: 68%)
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                                        20. 경전철(light rail transit)의 일반적인 특성으로 옳은 것은?

                                        1. 차량의 중량이 가볍다.
                                        2. 지하로만 운행한다.
                                        3. 고속전철에 비하여 건설비가 많이 든다.
                                        4. 시간당 수송용량이 지하철보다 많다.
                                        (정답률: 88%)
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                                          2과목: 교통공학

                                          21. 다음 중 계수분포에 해당하는 확률분포모형이 아닌 것은?

                                          1. Poisson Distribution
                                          2. Binomial Distribution
                                          3. Hypergeometric Distribution
                                          4. Exponential Distribution
                                          (정답률: 49%)
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                                            22. 교통신호와 관련된 용어에 대한 설명이 틀린 것은?

                                            1. 신호주기 : 교차로 신호등에서 녹색 신호가 켜진 후 다시 녹색 신호가 켜지기까지의 시간
                                            2. 현시 : 교차로에서 동시에 통행할 수 있도록 각 방향 교통류에 부여되는 통행권
                                            3. 분할비 : 한 현시 내에서 유효 녹색시간이 차지하는 비율
                                            4. 출발지체시간 : 신호가 적색에서 녹색으로 바뀐 후 첫 번째 차량이 교차로를 통과하기까지의 손실시간
                                            (정답률: 76%)
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                                              23. 아래와 같은 특징을 갖는 신호연동체계는?

                                              1. 교호연동체계(alternate system)
                                              2. 동시연동체계(simultaneous system)
                                              3. 단순연동체계(simple progressive system)
                                              4. 가변연동체계(flexible progressive system)
                                              (정답률: 65%)
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                                                24. 도로의 교통용량에 있어 기본 교통 용량의 정의로 옳은 것은?

                                                1. 실제의 도로 및 교통조건의 경우 특정 시간 중에 통과할 수 있는 최소 교통량
                                                2. 도로 및 교통조건이 이상적인 경우 차로 당 혼합차량의 시간당 최소 교통량
                                                3. 도로 및 교통조건이 이상적인 경우 차로 당 승용차의 시간당 최대 교통량
                                                4. 실제의 도로 및 교통조건의 경우 특정 시간 중에 통과할 수 있는 최대 교통량
                                                (정답률: 74%)
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                                                  25. 차량이 움직이는데 발생하는 엔진외부저항, 즉 주행저항에 속하는 것을 모두 고른 것은?

                                                  1. ⓐ, ⓑ
                                                  2. ⓐ, ⓑ, ⓒ
                                                  3. ⓑ, ⓒ, ⓓ
                                                  4. ⓐ, ⓑ, ⓒ, ⓓ
                                                  (정답률: 81%)
                                                    profile_image
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                                                    26. 병목흐름(Bottleneck flow)인 상태에서의 도착 차량수와 출발차량수를 누적하여 나타낸 아래의 시간-차량 누적 곡선에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

                                                    1. 차량의 열은 t1에서 시작하여 t3까지 없어지지 않는다.
                                                    2. t1과 t3 사이의 어떤 시간(t)에서의 열의 길이(Q(t))는 A(t) - D(t) 이다.
                                                    3. t시간에 도착하는 차량은 W(t) 이후에 출발한다.
                                                    4. 총열의 지체는 t3 - t1 이다.
                                                    (정답률: 56%)
                                                      profile_image
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                                                      27. 대기행렬이론에서 단일 서비스 시스템에 대한 설명으로 틀린 것은?

                                                      1. 시스템 내의 평균차량대수는 서비스를 받고 있는 평균차량대수의 값과 같다.
                                                      2. 평균대기행렬 길이는 시스템 내의 평균차량대수에서 서비스를 받고 있는 차량의 평균대수를 뺀 값이다.
                                                      3. 시스템 내의 차량이 한 대도 없을 확률은 (1 - ρ) (ρ = 교통강도 또는 이용계수)와 같다.
                                                      4. 시스템 내의 평균체류시간은 평균대기시간과 평균서비스시간을 합한 값과 같다.
                                                      (정답률: 69%)
                                                        profile_image
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                                                        28. 도로의 일정 구간을 주행하는 각 차량들의 속도가 동일하지 않은 경우 공간평균속도와 시간평균속도의 관계를 옳게 설명한 것은?

                                                        1. 공간평균속도와 시간평균속도는 같다.
                                                        2. 공간평균속도가 시간평균속도보다 작다.
                                                        3. 공간평균속도가 시간평균속도보다 크다.
                                                        4. 비교할 수 없다.
                                                        (정답률: 88%)
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                                                          29. 교통량 조사방법으로 가장 부적합한 것은?

                                                          1. 사진측량법
                                                          2. 루프검지기 조사
                                                          3. 주행차량이용법
                                                          4. 가구방문 통행조사
                                                          (정답률: 74%)
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                                                            30. 자유류 속도가 70km/h인 도로 구간의 차량정지선에 있는 차량이 출발하였을 때, 충격파의 속도(uw)가 –35km/h 이었다. 출발하는 차량의 속도는?

                                                            1. 25 km/h
                                                            2. 30 km/h
                                                            3. 35 km/h
                                                            4. 40 km/h
                                                            (정답률: 91%)
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                                                              31. 어떤 도로의 3km 구간에서 이동차량방법(moving vehicle method)으로 측정한 결과 B차가 주행하면서 만난 반대방향 차량대수가 60대, A차가 추월한 차량이 4대, A차를 추월한 차량이 4대, A차의 주행시간이 5분, B차의 주행시간이 4분 이었을 때, A차가 달리는 방향의 평균 교통량은?

                                                              1. 200 대/시
                                                              2. 300 대/시
                                                              3. 400 대/시
                                                              4. 500 대/시
                                                              (정답률: 67%)
                                                                profile_image
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                                                                32. 신호교차로 접근로의 용량 산정 시, 기본 포화 교통류율이 2200pcphgpl이 되는 이상적인 조건으로 옳지 않은 것은?

                                                                1. 50%의 녹색신호
                                                                2. 승용창만의 교통류
                                                                3. 경사가 없는 접근부
                                                                4. 직진교통류로만 구성
                                                                (정답률: 88%)
                                                                  profile_image
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                                                                  33. 현장 관측자료를 이용한 속도와 밀도의 관계가 아래와 같을 때, 다음 설명 중 옳지 않은 것은?

                                                                  1. 구간 A는 차량의 움직임이 상당히 자유로운 영역이다.
                                                                  2. 구간 B는 차량이 증가하면서 속도가 줄어든 영역이다.
                                                                  3. 구간 C는 Jam Density가 관측되는 구간이다.
                                                                  4. 용량은 구간 C에서 주로 관측된다.
                                                                  (정답률: 81%)
                                                                    profile_image
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                                                                    34. 다음 중 도심부 신호교차로의 서비스수준을 분석할 때 고려하는 지체가 아닌 것은?

                                                                    1. 균일지체(uniform delay)
                                                                    2. 상관지체(interaction delay)
                                                                    3. 증분지체(incremental delay)
                                                                    4. 추가지체(initial queue delay)
                                                                    (정답률: 66%)
                                                                      profile_image
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                                                                      35. 일련의 신호교차로에서의 교통흐름을 나타내는 시공도(time-space diagram)에서 관측할 수 있는 것으로만 나열한 것은?

                                                                      1. 차량진행대폭(bandwidth), 차량통행시간(travel time), 신호옵셋(offset)
                                                                      2. 차량통행시간(travel time), 신호옵셋(offset), 차량자유속도(free-flow speed)
                                                                      3. 신호옵셋(offset), 차량자유속도(free-flow speed), 차량진행대폭(bandwidth)
                                                                      4. 차량자유속도(free-flow speed), 차량진행대폭(bandwidth), 차량통행시간(travel time)
                                                                      (정답률: 71%)
                                                                        profile_image
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                                                                        36. Webster 방식에 의한 지체를 최소로 하는 최적 주기(C) 산정식은? (단, L : 주기당 총 손실시간, Y : 현시별 임계차로군의 교통량비의 합)

                                                                        (정답률: 83%)
                                                                          profile_image
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                                                                          37. 어느 도로의 첨두시간 교통량이 1500대/시간이고 첨두시간 중 15분 최대교통량이 450대 일 때, 첨두시간계수(PHF)는?

                                                                          1. 0.78
                                                                          2. 0.83
                                                                          3. 0.88
                                                                          4. 0.93
                                                                          (정답률: 90%)
                                                                            profile_image
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                                                                            38. 교통시설 설계 시 설계기준자동차의 제원 기준이 아닌 것은?

                                                                            1. 길이
                                                                            2. 축간거리
                                                                            3. 최소회전반경
                                                                            4. 엔진 배기량
                                                                            (정답률: 90%)
                                                                              profile_image
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                                                                              39. 일정 시간 동안 특정 구간을 통과한 차량 5대의 속도가 아래와 같을 때, 공간 평균속도는?

                                                                              1. 28.5 km/h
                                                                              2. 30.5 km/h
                                                                              3. 33.5 km/h
                                                                              4. 35.4 km/h
                                                                              (정답률: 82%)
                                                                                profile_image
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                                                                                40. 고속도로 기본 구간의 이상적인 조건이 아닌 것은?

                                                                                1. 평지
                                                                                2. 차로 폭 3.0m 이상
                                                                                3. 측방 여유폭 1.5m 이상
                                                                                4. 승용차만으로 구성된 교통류
                                                                                (정답률: 84%)
                                                                                  profile_image
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                                                                                  3과목: 교통시설

                                                                                  41. 설계속도가 120 km/h인 도로의 평면곡선부에 설치하는 완화곡선의 최소길이 기준은?

                                                                                  1. 70m
                                                                                  2. 60m
                                                                                  3. 50m
                                                                                  4. 40m
                                                                                  (정답률: 76%)
                                                                                    profile_image
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                                                                                    42. 차량이 85km/h 의 속도로 평지인 도로를 주행하고 있다. 도로의 마찰계수는 0.3, 지각반응시간이 2.5초 일 때, 주행중인 차량의 최소정지시거는?

                                                                                    1. 약 128 m
                                                                                    2. 약 154 m
                                                                                    3. 약 206 m
                                                                                    4. 약 234 m
                                                                                    (정답률: 73%)
                                                                                      profile_image
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                                                                                      43. 차로의 폭을 결정하는 요인으로 가장 거리가 먼 것은?

                                                                                      1. 지역
                                                                                      2. 도로의 구분
                                                                                      3. 교통량
                                                                                      4. 설계속도
                                                                                      (정답률: 52%)
                                                                                        profile_image
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                                                                                        44. 도로의 평면곡선설계에서 최소 평면곡선 반지름을 정할 때 고려하지 않아도 되는 것은?

                                                                                        1. 편경사
                                                                                        2. 곡선길이
                                                                                        3. 설계속도
                                                                                        4. 횡방향미끄럼마찰계수
                                                                                        (정답률: 67%)
                                                                                          profile_image
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                                                                                          45. 도로의 기능별 구분에 따른 최소 설계속도 기준이 옳지 않은 것은?

                                                                                          1. 도시지역 국지도로 : 50km/h 이상
                                                                                          2. 도시지역 집산도로 : 50km/h 이상
                                                                                          3. 지방지역 산지 고속도로 : 100km/h 이상
                                                                                          4. 지방지역 평지 고속도로 : 120km/h 이상
                                                                                          (정답률: 65%)
                                                                                            profile_image
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                                                                                            46. 평면교차와 그 접속기준이 옳은 것은?

                                                                                            1. 교차하는 도로의 교차각은 45°이상이 되도록 한다.
                                                                                            2. 교차로에서 자회전차로가 필요한 경우에는 직진차로와 통합하여 설치하여야 한다.
                                                                                            3. 평면으로 교차하거나 접속하는 구간에 설치하는 변속차로에 관한 사항은 관할 경찰청장이 정한다.
                                                                                            4. 교차로의 종단경사는 3% 이하이어야 한다.
                                                                                            (정답률: 52%)
                                                                                              profile_image
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                                                                                              47. 주차장의 주차단위구획과 관련한 설명으로 옳은 것은?

                                                                                              1. 평행주차는 차로의 진행방향과 각도를 이루고 주차하는 것을 말한다.
                                                                                              2. 30° 전진주차는 차로 진행방향으로 긴 주차 폭이 필요하다.
                                                                                              3. 전진주차는 주차 시에 다소 시간이 소요되나 나올 때는 차로의 투시와 관련된 위험이 적어 바로 나올 수 있다.
                                                                                              4. 공간을 효과적으로 이용하고 질서있는 주차를 위해 모든 주차장의 주차단위구획에 대하여 소형자동차를 설계기준자동차로 사용한다.
                                                                                              (정답률: 80%)
                                                                                                profile_image
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                                                                                                48. 노면이 시멘트 포장도로인 차도의 횡단경사 기준은?

                                                                                                1. 1.0% 이상 1.5% 이하
                                                                                                2. 1.5% 이상 2.0% 이하
                                                                                                3. 2.0% 이상 2.5% 이하
                                                                                                4. 2.5% 이상 3.0% 이하
                                                                                                (정답률: 71%)
                                                                                                  profile_image
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                                                                                                  49. 도로 설계 시 환경시설대의 설치기준으로 옳은 것은?

                                                                                                  1. 일반평면도로에서는 도로의 양측 끝에서 폭 15m의 환경시설대를 설치하는 것이 바람직하다.
                                                                                                  2. 고가도로에서 환경시설대를 설치하지 아니한다.
                                                                                                  3. 자동차 전용도로에는 도로의 양측 차도 끝에서부터 폭 20m의 환경시설대를 설치한다.
                                                                                                  4. 도로 주변 건축물이 낮게 지어져 차음효과가 없는 경우 환경시설대의 폭을 축소할 수 있다.
                                                                                                  (정답률: 45%)
                                                                                                    profile_image
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                                                                                                    50. 도로의 구조·시설 기준에 관한 규칙에 따르면 도로의 계획목표연도는 공용개시 계획연도를 기준으로 몇 년 이내로 정하는가?

                                                                                                    1. 5년
                                                                                                    2. 10년
                                                                                                    3. 15년
                                                                                                    4. 20년
                                                                                                    (정답률: 56%)
                                                                                                      profile_image
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                                                                                                      51. 화물터미널 설계 시 고려해야 할 시설로 가장 거리가 먼 것은?

                                                                                                      1. 화물적하대
                                                                                                      2. 주유소, 정비소
                                                                                                      3. 아프론(적하대 전면 기동공간)
                                                                                                      4. 여객관제시설
                                                                                                      (정답률: 62%)
                                                                                                        profile_image
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                                                                                                        52. 인터체인지의 연결로 설계 시 유출입 유형의 일관성을 유지할 경우 얻게 되는 장점이 아닌 것은?

                                                                                                        1. 차로 변경 횟수를 줄인다.
                                                                                                        2. 운전자의 혼란을 줄인다.
                                                                                                        3. 직진 교통과의 마찰을 줄인다.
                                                                                                        4. 도로 안내 표지를 복잡하게 할 수 있다.
                                                                                                        (정답률: 88%)
                                                                                                          profile_image
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                                                                                                          53. 도시지역 차도의 평면곡선부 최대편경사 기준으로 옳은 것은?

                                                                                                          1. 4% 이하
                                                                                                          2. 6% 이하
                                                                                                          3. 8% 이하
                                                                                                          4. 10% 이하
                                                                                                          (정답률: 77%)
                                                                                                            profile_image
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                                                                                                            54. 입체교차 변속차로의 설계에 대한 설명으로 옳은 것은?

                                                                                                            1. 본선 설계속도가 80km/h 인 경우 변속차로 변이구간의 길이는 최소 60m 이상으로 하여야 한다.
                                                                                                            2. 변속차로의 길이는 연결로가 2차로인 경우 해당 기준의 1.5배 이상으로 하여야 한다.
                                                                                                            3. 본선 종단경사의 크기에 따른 감속차로의 길이 보정률은 최대 1.50 비율 이하로 하여야 한다.
                                                                                                            4. 본선 종단경사의 크기에 따른 가속차로의 길이 보정률은 최대 1.35 비율 이하로 하여야 한다.
                                                                                                            (정답률: 45%)
                                                                                                              profile_image
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                                                                                                              55. 자동차 전용도로의 설계속도는 최소 얼마 이상으로 하는가? (단, 자동차 전용도로가 도시지역에 있거나 소형차도로인 경우는 고려하지 않는다.)

                                                                                                              1. 60 km/h
                                                                                                              2. 70 km/h
                                                                                                              3. 80 km/h
                                                                                                              4. 90 km/h
                                                                                                              (정답률: 75%)
                                                                                                                profile_image
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                                                                                                                56. 도시지역의 일반도로에 주정차대를 설치하는 경우의 최소 폭 기준으로 옳은 것은? (단, 소형자동차를 대상으로 하는 주정차대의 경우는 고려하지 않는다.)

                                                                                                                1. 1.5m
                                                                                                                2. 2.0m
                                                                                                                3. 2.5m
                                                                                                                4. 3.0m
                                                                                                                (정답률: 58%)
                                                                                                                  profile_image
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                                                                                                                  57. 노상시설에 해당하지 않는 것은?

                                                                                                                  1. 가로등
                                                                                                                  2. 가로수
                                                                                                                  3. 공동구
                                                                                                                  4. 방호울타리
                                                                                                                  (정답률: 66%)
                                                                                                                    profile_image
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                                                                                                                    58. 교차로 진입속도가 50 km/h, 교차로 횡단거리 20m, 차량의 가속도 5.0 m/s2, 차량길이 4m 일 때 적정 황색 시간은? (단, 운전자 반응시간은 1초이다.)

                                                                                                                    1. 2.1초
                                                                                                                    2. 3.1초
                                                                                                                    3. 4.1초
                                                                                                                    4. 5.1초
                                                                                                                    (정답률: 65%)
                                                                                                                      profile_image
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                                                                                                                      59. 도로의 부대시설 중 체인탈착장의 설계 시 유의사항에 대한 설명으로 틀린 것은?

                                                                                                                      1. 체인탈착장에는 조명 설비를 설치한다.
                                                                                                                      2. 체인탈착장으로 사용되는 부분은 포장을 하고, 교통섬을 설치하는 것이 원칙이다.
                                                                                                                      3. 주차 면은 보통의 주차 면보다 50cm 정도 넓게 하는 것이 바람직하다.
                                                                                                                      4. 체인탈착장의 경사는 주차 자동차의 종방향으로 2% 이하, 횡방향으로 3% 이하로 하고 배수에 충분한 주의를 기울여야 한다.
                                                                                                                      (정답률: 68%)
                                                                                                                        profile_image
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                                                                                                                        60. 노상주차장의 구조·설비기준으로 틀린 것은? (단, 해당 지방자치단체의 조례로 따로 정하거나 기타 사항의 경우는 고려하지 않는다.)

                                                                                                                        1. 주간선도로에 설치하여서는 아니 된다.
                                                                                                                        2. 종단경사도(자동차 진행방향의 기울기)가 4%를 초과하는 도로에 설치하여서는 아니 된다.
                                                                                                                        3. 고속도로, 자동차전용도로로 또는 고가도로에 설치하여서는 아니 된다.
                                                                                                                        4. 너비 8미터 미만의 도로에 설치하여서는 아니 된다.
                                                                                                                        (정답률: 54%)
                                                                                                                          profile_image
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                                                                                                                          4과목: 도시계획개론

                                                                                                                          61. 도시계획 과정에서 여러 종류의 변수들이 서로 어떤 관계를 갖는지 분석하는 방법으로 옳지 않은 것은?

                                                                                                                          1. 두 변수의 관계가 얼마나 밀접한가를 측정하기 위해 산포도분석을 시행한다.
                                                                                                                          2. 추정된 회귀 모형이 표본자료를 얼마나 잘 설명하는가는 결정계수로 파악한다.
                                                                                                                          3. 다중회귀분석은 하나의 종속변수와 여러 개의 독립변수 사이의 관계를 추정할 수 있다.
                                                                                                                          4. 회귀분석은 둘 또는 그 이상의 변수들 간에 존재하는 관련성을 분석하기 위해 시행한다.
                                                                                                                          (정답률: 51%)
                                                                                                                            profile_image
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                                                                                                                            62. 토지구획정리사업에 있어서의 환지설계방법 중 교통 여건, 토지이용상황 등 모든 여건이 토지 가격에 의해 나타난다는 전제 하에 사업 전의 토지 가격을 사업종료 후의 토지 가격에 비례해서 환지하는 방식은?

                                                                                                                            1. 면적식 환지
                                                                                                                            2. 비례식 환지
                                                                                                                            3. 절충식 환지
                                                                                                                            4. 평가식 환지
                                                                                                                            (정답률: 43%)
                                                                                                                              profile_image
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                                                                                                                              63. 주거 단지 내 도로계획 시 일반적 고려사항이 아닌 것은?

                                                                                                                              1. 곡선형 도로로 감속 유도
                                                                                                                              2. 단지 내 도로의 과속 방지턱 설치
                                                                                                                              3. 원활한 통과를 위한 통과도로의 최대화
                                                                                                                              4. 원활한 접근을 위한 조직적 도로패턴 계획
                                                                                                                              (정답률: 71%)
                                                                                                                                profile_image
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                                                                                                                                64. 용도지구의 종류가 아닌 것은?

                                                                                                                                1. 고도지구
                                                                                                                                2. 경관지구
                                                                                                                                3. 방재지구
                                                                                                                                4. 재개발지구
                                                                                                                                (정답률: 68%)
                                                                                                                                  profile_image
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                                                                                                                                  65. 재정계획에 있어서 계속되는 사업이라도 예산 편성 시 신규사업처럼 능률성, 효과성, 사업의 확대, 축소 여부를 새로이 분석·검토하고 사업의 우선순위를 결정하여 예산과 사업계획에 대한 결정을 하는 제도는?

                                                                                                                                  1. 계획예산제도
                                                                                                                                  2. 복식예산제도
                                                                                                                                  3. 영기준예산제도
                                                                                                                                  4. 성과주의예산제도
                                                                                                                                  (정답률: 38%)
                                                                                                                                    profile_image
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                                                                                                                                    66. 계획이론에 대한 허드슨(Hudson)의 분류에서 린드블룸(Lindblom)이 주창한 것으로 지속적인 조정과 적용을 통해 계획의 목표를 추구하는 접근 방법을 제시한 계획이론은?

                                                                                                                                    1. 종합적 계획(Synoptic Planning)
                                                                                                                                    2. 옹호적 계획(Advocacy Planning)
                                                                                                                                    3. 점진적 계획(Incremental Planning)
                                                                                                                                    4. 교류적 계획(Transactive Planning)
                                                                                                                                    (정답률: 73%)
                                                                                                                                      profile_image
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                                                                                                                                      67. 국토의 계획 및 이용에 관한 법률에서 정의하는 기반시설 중 '공동구'가 해당하는 시설은?

                                                                                                                                      1. 방재시설
                                                                                                                                      2. 보건위생시설
                                                                                                                                      3. 환경기초시설
                                                                                                                                      4. 유통·공급시설
                                                                                                                                      (정답률: 51%)
                                                                                                                                        profile_image
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                                                                                                                                        68. 다음 중 아디케스법의 기본 개념으로 옳은 것은?

                                                                                                                                        1. 재개발 계획
                                                                                                                                        2. 토지 구획 정리
                                                                                                                                        3. 신도시 개발 계획
                                                                                                                                        4. 도시의 장기 발전계획
                                                                                                                                        (정답률: 56%)
                                                                                                                                          profile_image
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                                                                                                                                          69. 토지이용 결정이론에서 선형지대이론의 특징으로 옳은 것은?

                                                                                                                                          1. 인종별·집단별 주거적 토지이용
                                                                                                                                          2. 문화적 차이에 의한 주거적 토지이용
                                                                                                                                          3. 사회·경제적 지위에 따른 주거적 토지이용
                                                                                                                                          4. 가족·소비·직장 중심주의에 의한 주거적 토지이용
                                                                                                                                          (정답률: 63%)
                                                                                                                                            profile_image
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                                                                                                                                            70. 기능 및 주제에 따른 도시공원의 종류와 내용으로 옳지 않은 것은?

                                                                                                                                            1. 수변공원 : 도시의 하천가·호숫가 등 수변공간을 활용하여 도시민의 여가·휴식을 목적으로 설치하는 공원
                                                                                                                                            2. 역사공원 : 도시의 역사적 장소나 시설물, 유적·유물 등을 활용하여 도시민의 휴식·교육을 목적으로 설치하는 공원
                                                                                                                                            3. 체육공원 : 주로 운동경기나 야외활동 등 체육활동을 통하여 건전한 신체와 정신을 배양함을 목적으로 설치하는 공원
                                                                                                                                            4. 문화공원 : 근린생활권으로 구성된 지역생활권 거주자의 보건·휴양 및 정서생활의 향상에 이바지하기 위하여 설치하는 공원
                                                                                                                                            (정답률: 74%)
                                                                                                                                              profile_image
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                                                                                                                                              71. 도로의 기능별 구분 중 주간선도로를 집산도로 또는 주요 교통발생원과 연결하여 시·군 교통의 집산기능을 하고 근린주거구역의 외곽을 형성하는 도로는?

                                                                                                                                              1. 국지도로
                                                                                                                                              2. 일반도로
                                                                                                                                              3. 특수도로
                                                                                                                                              4. 보조간선도로
                                                                                                                                              (정답률: 66%)
                                                                                                                                                profile_image
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                                                                                                                                                72. 도시의 근린생활권 중 공간적 범위가 큰 단계에서 작은 단계로 올바르게 나열한 것은?

                                                                                                                                                1. 근린주구 – 근린분구 - 인보구
                                                                                                                                                2. 근린주구 – 인보구 - 근린분구
                                                                                                                                                3. 근린분구 – 근린주구 - 인보구
                                                                                                                                                4. 인보구 – 근린주구 – 근린분구
                                                                                                                                                (정답률: 74%)
                                                                                                                                                  profile_image
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                                                                                                                                                  73. 국토의 계획 및 이용에 관한 법률에 의한 용도지역 중 관리지역에 해당되지 않는 것은?

                                                                                                                                                  1. 계획관리지역
                                                                                                                                                  2. 보존관리지역
                                                                                                                                                  3. 보전관리지역
                                                                                                                                                  4. 생산관리지역
                                                                                                                                                  (정답률: 44%)
                                                                                                                                                    profile_image
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                                                                                                                                                    74. 보행자전용도로의 결정기준으로 옳지 않은 것은?

                                                                                                                                                    1. 보행의 쾌적성을 높이기 위하여 녹지체계와의 연관성을 고려할 것
                                                                                                                                                    2. 보행자의 통행으로 인하여 차량통행에 지장이 많을 것으로 예상되는 지역에 설치할 것
                                                                                                                                                    3. 보행자통행량의 주된 발생원과 버스정류장·지하철역 등 대중교통시설이 체계적으로 연결되도록 할 것
                                                                                                                                                    4. 도심지역·부도심지역·주택지·학교 및 하천주변지역 등에서는 일반도로와 그 기능이 서로 보완관계가 유지되도록 할 것
                                                                                                                                                    (정답률: 66%)
                                                                                                                                                      profile_image
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                                                                                                                                                      75. 도시·군계획시설로서 도로의 규모별 구분으로 옳지 않은 것은?

                                                                                                                                                      1. 소로 3류 : 폭 8m 미만
                                                                                                                                                      2. 중로 3류 : 폭 12m 이상 ~ 15m 미만
                                                                                                                                                      3. 대로 3류 : 폭 20m 이상 ~ 25m 미만
                                                                                                                                                      4. 광로 3류 : 폭 40m 이상 ~ 50m 미만
                                                                                                                                                      (정답률: 60%)
                                                                                                                                                        profile_image
                                                                                                                                                        1

                                                                                                                                                        76. 상위 계획에서 하위 계획 순으로 올바르게 나열한 것은?

                                                                                                                                                        1. 국토계획 → 지역계획 → 도시계획 → 단지계획
                                                                                                                                                        2. 단지계획 → 국토계획 → 지역계획 → 도시계획
                                                                                                                                                        3. 국토계획 → 지역계획 → 단지계획 → 도시계획
                                                                                                                                                        4. 단지계획 → 국토계획 → 도시계획 → 지역계획
                                                                                                                                                        (정답률: 76%)
                                                                                                                                                          profile_image
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                                                                                                                                                          77. 케빈 린치(Kevin Lynch)가 주장한 도시의 이미지를 결정하는 구성요소에 해당하지 않는 것은?

                                                                                                                                                          1. 통로(path)
                                                                                                                                                          2. 광장(square)
                                                                                                                                                          3. 결절점(node)
                                                                                                                                                          4. 상징물(landmark)
                                                                                                                                                          (정답률: 69%)
                                                                                                                                                            profile_image
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                                                                                                                                                            78. 토지이용계획을 입지계획·시설 및 규모 계획·입지 배분 계획으로 분류할 때, 입지배분 계획의 내용으로 적절하지 않은 것은?

                                                                                                                                                            1. 밀도 배분하기
                                                                                                                                                            2. 공간구조 만들기
                                                                                                                                                            3. 연결체계 만들기
                                                                                                                                                            4. 시설규모 예측하기
                                                                                                                                                            (정답률: 52%)
                                                                                                                                                              profile_image
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                                                                                                                                                              79. 도시 및 지역경제 분석 방법 중의 하나로, 지역산업의 변화를 내적요인과 외적요인에 해당하는 국가 전체의 성장요인(national share), 산업구조적 요인(industry mix), 지역의 경쟁력 요인(local factor)으로 나누어 파악하고, 이를 통해 지역의 산업성장을 분석하는 방법은?

                                                                                                                                                              1. 경제기반모형
                                                                                                                                                              2. 다중회귀모형
                                                                                                                                                              3. 변이할당모형
                                                                                                                                                              4. 투입산출모형
                                                                                                                                                              (정답률: 44%)
                                                                                                                                                                profile_image
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                                                                                                                                                                80. 다음과 같은 조건을 가진 도시의 공업지역의 소요면적은?

                                                                                                                                                                1. 4.⑤ ha
                                                                                                                                                                2. 54 ha
                                                                                                                                                                3. 4⑤ ha
                                                                                                                                                                4. 540 ha
                                                                                                                                                                (정답률: 46%)
                                                                                                                                                                  profile_image
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                                                                                                                                                                  5과목: 교통관계법규

                                                                                                                                                                  81. 노상주차장의 장애인 전용주차구획 설치에 관한 내용 중 ( ) 에 공통으로 들어갈 숫자로 옳은 것은?

                                                                                                                                                                  1. 50
                                                                                                                                                                  2. 60
                                                                                                                                                                  3. 70
                                                                                                                                                                  4. 80
                                                                                                                                                                  (정답률: 72%)
                                                                                                                                                                    profile_image
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                                                                                                                                                                    82. 도로를 횡단하는 자전거 운전자의 안전을 위하여 기준에 따라 자전거횡단도를 설치할 수 있는 자는?

                                                                                                                                                                    1. 시장
                                                                                                                                                                    2. 도로관리청
                                                                                                                                                                    3. 지방경찰청장
                                                                                                                                                                    4. 국토교통부장관
                                                                                                                                                                    (정답률: 55%)
                                                                                                                                                                      profile_image
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                                                                                                                                                                      83. 도로법상 도로의 종류에 따른 도로관리청의 연결로 옳지 않은 것은? (단, 국가지원지방도는 특별시, 광역시 또는 특별자치시 관할구역에 있는 구간의 경우는 고려하지 않는다.)

                                                                                                                                                                      1. 시도 – 관할 시장
                                                                                                                                                                      2. 일반국도 - 국토교통부장관
                                                                                                                                                                      3. 고속도로 – 한국도로공사 사장
                                                                                                                                                                      4. 국가지원지방도 – 도지사·특별자치도지사
                                                                                                                                                                      (정답률: 70%)
                                                                                                                                                                        profile_image
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                                                                                                                                                                        84. 국가기간교통망계획과 다른 계획과의 관계에 관한 설명으로 옳은 것은?

                                                                                                                                                                        1. 다른 법령에 따른 교통·물류 관련 계획은 국가기간교통망계획보다 우선한다.
                                                                                                                                                                        2. 국가기간교통망계획은 「국토기본법」에 따른 국토종합계획과 조화를 이루어야 한다.
                                                                                                                                                                        3. 관계 중앙행정기관의 장 및 지방자치단체의 장은 토지 이용에 관한 계획을 수립할 때 국가기간교통망계획을 반영하지 않아도 무방하다.
                                                                                                                                                                        4. 국토교통부장관은 교통·물류 및 토지 이용에 관한 계획이 국가기간교통망계획과 맞지 아니하다고 판단되더라도 지방자치단체의 장에게 해당 계획을 조정할 것을 요청할 수 없다.
                                                                                                                                                                        (정답률: 73%)
                                                                                                                                                                          profile_image
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                                                                                                                                                                          85. 도로법에 의한 도로의 종류와 등급 분류에 해당되지 않는 것은?

                                                                                                                                                                          1. 고속국도
                                                                                                                                                                          2. 일반국도
                                                                                                                                                                          3. 간선도로
                                                                                                                                                                          4. 특별시도·광역시도
                                                                                                                                                                          (정답률: 69%)
                                                                                                                                                                            profile_image
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                                                                                                                                                                            86. 도시교통의 원활한 소통과 교통편의 증진을 위해 지정하는 교통혼잡 특별관리구역과 교통혼잡 특별관리시설물의 지정기준으로 옳지 않은 것은? (단, “혼잡시간대”란 일정한 지역이 그 지역을 통과하거나 둘러싼 도로 중 1개 이상의 도로에서 시간대별 평균 통행속도가 시속 15킬로미터 미만인 상태를 뜻한다.)

                                                                                                                                                                            1. 교통혼잡 특별관리시설물 지정기준을 적용하는 경우 주차장을 공동으로 사용하는 2개 이상의 시설물은 하나의 시설물로 본다.
                                                                                                                                                                            2. 혼잡시간대가 토·일요일과 공휴일을 포함한 주 중 21회 이상 발생하는 경우 해당지역을 교통혼잡 특별관리구역으로 지정할 수 있다.
                                                                                                                                                                            3. 시설물을 둘러싼 도로 중 1개 이상의 도로에서 혼잡시간대가 토·일요일과 공휴일을 포함한 주 중 가장 많이 발생하는 날을 기준으로 하루 3회 이상 발생할 경우 교통혼잡 특별관리시설물로 지정할 수 있다.
                                                                                                                                                                            4. 혼잡시간대가 가장 많이 발생하는 날의 혼잡시간대 중 1회 이상의 혼잡시간대에 해당 도로를 통하여 해당 시설물로 진입하거나 진출하는 교통량이 그 도로 한쪽 방향 교통량의 5펀센트 이상일 경우 교통혼잡 특별관리시설물로 지정할 수 있다.
                                                                                                                                                                            (정답률: 55%)
                                                                                                                                                                              profile_image
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                                                                                                                                                                              87. 국토교통부장관이 도시교통정비구역으로 지정·고시할 수 있는 도시의 인구 규모 기준이 옳은 것은?

                                                                                                                                                                              1. 10만명 이상
                                                                                                                                                                              2. 20만명 이상
                                                                                                                                                                              3. 30만명 이상
                                                                                                                                                                              4. 50만명 이상
                                                                                                                                                                              (정답률: 76%)
                                                                                                                                                                                profile_image
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                                                                                                                                                                                88. 도로교통법의 목적과 가장 관계가 먼 것은?

                                                                                                                                                                                1. 교통위반자를 계몽한다.
                                                                                                                                                                                2. 원활한 교통을 확보한다.
                                                                                                                                                                                3. 교통상의 장해를 제거한다.
                                                                                                                                                                                4. 교통상의 모든 위험을 방지한다.
                                                                                                                                                                                (정답률: 74%)
                                                                                                                                                                                  profile_image
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                                                                                                                                                                                  89. 국가통합교통체계효율화법규상 국가교통 데이터베이스 점검단 구성 및 운영에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

                                                                                                                                                                                  1. 국토교통부장관은 전문가가 참여하는 국가교통 데이터베이스 점검단을 구성·운영할 수 있다.
                                                                                                                                                                                  2. 국가교통 데이터베이스 점검단장은 참여 전문가 중에서 국토교통부장관이 위촉하는 자로 한다.
                                                                                                                                                                                  3. 국가교통 데이터베이스 점검단의 구성과 운영에 관한 사항은 국토교통부장관이 정하여 고시한다.
                                                                                                                                                                                  4. 국가교통 데이터베이스 점검단에 참여하는 전문가는 25명 이내의 교통데이터베이스, 교통조사 등에 관한 학식과 경험이 풍부한 자로 한다.
                                                                                                                                                                                  (정답률: 61%)
                                                                                                                                                                                    profile_image
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                                                                                                                                                                                    90. 시·군·구 교통안전정책심의위원회에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

                                                                                                                                                                                    1. 위원장은 시·도지사가 된다.
                                                                                                                                                                                    2. 지역별 교통안전에 관한 주요 정책을 심의한다.
                                                                                                                                                                                    3. 지역교통안전기본계획을 심의한다.
                                                                                                                                                                                    4. 구성 및 운영 등에 관하여 필요한 사항은 대통령령으로 정하는 바에 따라 해당 지방자치단체의 조례로 정한다.
                                                                                                                                                                                    (정답률: 49%)
                                                                                                                                                                                      profile_image
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                                                                                                                                                                                      1. 택지개발사업 : 100만 m2 이상
                                                                                                                                                                                      2. 도시개발사업 : 100만 m2 이상
                                                                                                                                                                                      3. 역세권 개발사업 : 100만 m2 이상
                                                                                                                                                                                      4. 기업도시개발사업 : 100만 m2 이상
                                                                                                                                                                                      (정답률: 63%)
                                                                                                                                                                                        profile_image
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                                                                                                                                                                                        92. 교통안전법상 국가교통안전기본계획은 몇 년 단위로 수립하여야 하는가?

                                                                                                                                                                                        1. 1년
                                                                                                                                                                                        2. 2년
                                                                                                                                                                                        3. 3년
                                                                                                                                                                                        4. 5년
                                                                                                                                                                                        (정답률: 79%)
                                                                                                                                                                                          profile_image
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                                                                                                                                                                                          93. 도로교통법규에 따라 차도의 노면으로부터 높이 4.0m인 구조물의 전면에 차 높이 제한표지를 설치하고자 할 때 표시하여야 할 수치는?

                                                                                                                                                                                          1. 3.7m
                                                                                                                                                                                          2. 3.8m
                                                                                                                                                                                          3. 3.9m
                                                                                                                                                                                          4. 4.0m
                                                                                                                                                                                          (정답률: 55%)
                                                                                                                                                                                            profile_image
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                                                                                                                                                                                            94. 주차장의 수급(需給) 실태조사에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

                                                                                                                                                                                            1. 실태조사의 주기는 3년으로 한다.
                                                                                                                                                                                            2. 원형 형태로 조사구역을 설정하되 조사구역 바깥경계선의 최대거리가 400m를 넘지 아니하도록 한다.
                                                                                                                                                                                            3. 시장·군수 또는 구청장은 기준에 따라 설정된 조사구역별로 주차수요조사와 주차시설 현황조사로 구분하여 실태조사를 하여야 한다.
                                                                                                                                                                                            4. 아파트단지와 단독주택단지가 섞여 있는 지역의 경우네는 주차시설 수급의 적정성, 지역적 특성 등을 고려하여 같은 특성을 가진 지역별로 조사구역을 설정한다.
                                                                                                                                                                                            (정답률: 52%)
                                                                                                                                                                                              profile_image
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                                                                                                                                                                                              95. 부설주차장 설치의무가 면제되는 주차대수 규모 기준으로 옳은 것은?

                                                                                                                                                                                              1. 100대 이하
                                                                                                                                                                                              2. 200대 이하
                                                                                                                                                                                              3. 300대 이하
                                                                                                                                                                                              4. 400대 이하
                                                                                                                                                                                              (정답률: 57%)
                                                                                                                                                                                                profile_image
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                                                                                                                                                                                                96. 국가통합교통체계효율화법에 따른 국가기간교통망계획의 수립에 관한 아래 내용 중 ㉠, ㉡에 들어갈 숫자로 모두 옳은 것은?

                                                                                                                                                                                                1. ㉠ : 10, ㉡ : 10
                                                                                                                                                                                                2. ㉠ : 10, ㉡ : 5
                                                                                                                                                                                                3. ㉠ : 20, ㉡ : 10
                                                                                                                                                                                                4. ㉠ : 20, ㉡ : 5
                                                                                                                                                                                                (정답률: 62%)
                                                                                                                                                                                                  profile_image
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                                                                                                                                                                                                  97. 다음 중 도로교통법 횡단보도의 설치기준으로 옳지 않은 것은?

                                                                                                                                                                                                  1. 횡단보도에는 횡단보도표시와 횡단보도표지판을 설치할 것
                                                                                                                                                                                                  2. 횡단보도는 육교·지하도 및 다른 횡단보도로부터 300m 이내에는 설치하지 아니할 것
                                                                                                                                                                                                  3. 횡단보도를 설치하고자 하는 장소에 횡단보행자용 신호기가 설치되어 있는 경우에는 횡단보도표시를 설치할 것
                                                                                                                                                                                                  4. 횡단보도를 설치하고자 하는 도로의 표면이 포장이 되지 아니하여 횡단보도표시를 할 수 없는 때에는 횡단보도표지판을 설치할 것
                                                                                                                                                                                                  (정답률: 74%)
                                                                                                                                                                                                    profile_image
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                                                                                                                                                                                                    98. 도로법에 따라 도로 구조의 파손 방지, 미관의 훼손 또는 교통에 대한 위험 방지를 위하여 필요하면 소관 도로의 경계선에서 20m(고속국도의 경우 50m)를 초과하지 아니하는 범위에서 도로관리청이 지정할 수 있는 것은?

                                                                                                                                                                                                    1. 보존구역
                                                                                                                                                                                                    2. 연도구역
                                                                                                                                                                                                    3. 접도구역
                                                                                                                                                                                                    4. 풍치구역
                                                                                                                                                                                                    (정답률: 66%)
                                                                                                                                                                                                      profile_image
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                                                                                                                                                                                                      99. 도시교통정비촉진법상 원칙적으로 도시교통정비지역을 지정·고시할 수 있는 자는?

                                                                                                                                                                                                      1. 국무총리
                                                                                                                                                                                                      2. 경찰청장
                                                                                                                                                                                                      3. 국토교통부장관
                                                                                                                                                                                                      4. 행정안전부장관
                                                                                                                                                                                                      (정답률: 73%)
                                                                                                                                                                                                        profile_image
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                                                                                                                                                                                                        100. 국가통합교통체계효율화법에서 규정하는 타당성 평가에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

                                                                                                                                                                                                        1. 국토교통부장관은 대통령령으로 정하는 바에 따라 투자평가지침을 작성하여 고시하여야 한다.
                                                                                                                                                                                                        2. 공공교통시설 개발사업과 민간투자사업 모두 타당성 평가서를 국토교통부장관에게 제출하여야 한다.
                                                                                                                                                                                                        3. 사업시행자는 공공교통시설 개발사업을 시작하기 전에 투자평가지침에 따라 해당 사업의 타당성을 평가하여야 한다.
                                                                                                                                                                                                        4. 교통시설개발사업 시행자는 타당성 평가 실시 결과에 예비타당성 조사 실시 결과 간 현저한 차이가 발생한 경우에는 국토교통부장관과 협의를 거쳐 관계 행정기관의 장에게 필요한 조치를 할 것을 요청할 수 있다.
                                                                                                                                                                                                        (정답률: 61%)
                                                                                                                                                                                                          profile_image
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                                                                                                                                                                                                          6과목: 교통안전

                                                                                                                                                                                                          101. 영국의 수미드(R. J. Smeed)가 1938년에 발표한 교통사고 예측 모형에서 교통사고 사망자 수를 나타내는데 이용한 변수로만 나열된 것은?

                                                                                                                                                                                                          1. 도로길이, 화물유통량
                                                                                                                                                                                                          2. 인구수, 국민 총 생산
                                                                                                                                                                                                          3. 인구수, 자동차 보유대수
                                                                                                                                                                                                          4. 자동차 보유대수, 면허소지자 수
                                                                                                                                                                                                          (정답률: 81%)
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                                                                                                                                                                                                            102. 도로운영과 사고에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

                                                                                                                                                                                                            1. 노상주차를 금지하면 사고가 줄어든다.
                                                                                                                                                                                                            2. 교차로 부근에 주차를 하면 사고가 많아진다.
                                                                                                                                                                                                            3. 일방통행도로는 대향교통이 없으므로 정면충돌사고는 없지만 측면충돌사고가 많다.
                                                                                                                                                                                                            4. 주 교통류에의 출입이 특정지점에서만 허용되는 완전출입제한은 교통사고감소에 효과적이다.
                                                                                                                                                                                                            (정답률: 67%)
                                                                                                                                                                                                              profile_image
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                                                                                                                                                                                                              103. 사고다발지점 선정 방법 중 부상(사고)의 유형에 따라 가중치를 부여하여 합계 점수가 가장 높은 지점을 선정하는 방법은?

                                                                                                                                                                                                              1. 사고율에 의한 방법
                                                                                                                                                                                                              2. 사고피해정도에 의한 방법
                                                                                                                                                                                                              3. 도로의 위험도 지수에 의한 방법
                                                                                                                                                                                                              4. 사고발생 빈도수에 의한 방법
                                                                                                                                                                                                              (정답률: 77%)
                                                                                                                                                                                                                profile_image
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                                                                                                                                                                                                                104. 사고위험이 높은 장소를 선정할 때 사용하지 않는 지표는?

                                                                                                                                                                                                                1. 사고율
                                                                                                                                                                                                                2. 총 사고건수
                                                                                                                                                                                                                3. 사고피해정도
                                                                                                                                                                                                                4. 사고장소의 면적
                                                                                                                                                                                                                (정답률: 82%)
                                                                                                                                                                                                                  profile_image
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                                                                                                                                                                                                                  1⑤. 차량의 미끄럼거리 추정에 관한 설명이 틀린 것은?

                                                                                                                                                                                                                  1. 직선 미끄럼의 경우 차량의 미끄럼거리는 그 차량의 모든 바퀴들의 미끄럼 흔적 중 가장 긴 미끄럼 흔적의 길이로 한다.
                                                                                                                                                                                                                  2. 양후륜의 미끄럼 흔적들 모두가 전륜의 미끄럼 흔적을 벗어나지 않으면 직선 미끄럼으로 간주한다.
                                                                                                                                                                                                                  3. 미끄럼 흔적 중간에 갭이 있을 경우 갭을 포함하여 미끄럼거리고 간주한다.
                                                                                                                                                                                                                  4. 미끄럼 흔적의 길이로부터 차량의 초기 속도를 추정할 수 있다.
                                                                                                                                                                                                                  (정답률: 81%)
                                                                                                                                                                                                                    profile_image
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                                                                                                                                                                                                                    106. 사고심각도기법 중 EPDO가 뜻하는 내용은?

                                                                                                                                                                                                                    1. 등가물피사고
                                                                                                                                                                                                                    2. 등가사망사고
                                                                                                                                                                                                                    3. 등가중상사고
                                                                                                                                                                                                                    4. 등가부상사고
                                                                                                                                                                                                                    (정답률: 80%)
                                                                                                                                                                                                                      profile_image
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                                                                                                                                                                                                                      107. 고속도로의 사고율이 평균 이하인 도로의 특징과 가장 관계가 먼 것은?

                                                                                                                                                                                                                      1. 넉넉한 도로폭
                                                                                                                                                                                                                      2. 넓게 포장한 길어깨
                                                                                                                                                                                                                      3. 연석의 설치
                                                                                                                                                                                                                      4. 비교적 직선인 선형
                                                                                                                                                                                                                      (정답률: 73%)
                                                                                                                                                                                                                        profile_image
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                                                                                                                                                                                                                        108. 사고충돌도의 표시기호에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

                                                                                                                                                                                                                        1. : 정면 충돌사고
                                                                                                                                                                                                                        2. : 전복사고
                                                                                                                                                                                                                        3. : 후면 추돌사고
                                                                                                                                                                                                                        4. : 주차차량 충돌사고
                                                                                                                                                                                                                        (정답률: 57%)
                                                                                                                                                                                                                          profile_image
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                                                                                                                                                                                                                          109. 도로교통 안전프로그램의 내용과 가장 거리가 먼 것은?

                                                                                                                                                                                                                          1. 노변위험 관리
                                                                                                                                                                                                                          2. 비보호좌회전 확대
                                                                                                                                                                                                                          3. 교차로 설계 및 통제
                                                                                                                                                                                                                          4. 교통약자에 대한 조치
                                                                                                                                                                                                                          (정답률: 79%)
                                                                                                                                                                                                                            profile_image
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                                                                                                                                                                                                                            110. 과속방지턱(speed hump)에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

                                                                                                                                                                                                                            1. 연속형 과속방지턱은 20~90m의 간격으로 설치함을 원칙으로 한다.
                                                                                                                                                                                                                            2. 일반적으로 낮은 속도에서는 비교적 물리적인 저항이 적고 완만하게 통과할 수 있도록 해주어야 한다.
                                                                                                                                                                                                                            3. 포장 재료나 도색 등을 이용하여 주변의 도로 환경과 조화를 도모할 경우에는 도로 경관 향상에 기여할 수 있다.
                                                                                                                                                                                                                            4. 차량이 과속으로 주행할 경우 차량에게 상처나 끌림, 요동을 일으키도록 과속방지턱의 높이를 조정하여야 한다.
                                                                                                                                                                                                                            (정답률: 62%)
                                                                                                                                                                                                                              profile_image
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                                                                                                                                                                                                                              111. 어느 차량이 평지의 도로에서 단속적으로 20m에 이어 40m의 바퀴자국을 남기고 정지하였을 경우 이 차량의 초기 속도는? (단, 노면 마찰계수는 0.5이다.)

                                                                                                                                                                                                                              1. 약 75 km/h
                                                                                                                                                                                                                              2. 약 87 km/h
                                                                                                                                                                                                                              3. 약 90 km/h
                                                                                                                                                                                                                              4. 약 95 km/h
                                                                                                                                                                                                                              (정답률: 78%)
                                                                                                                                                                                                                                profile_image
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                                                                                                                                                                                                                                112. 약한 지주와 강한 레일로 구성되며 충격차량을 억제하기 위하여 주로 레일요소의 작용에 의존하는 노변방호책은?

                                                                                                                                                                                                                                1. 연성방호책
                                                                                                                                                                                                                                2. 강성방호책
                                                                                                                                                                                                                                3. 반강성방호책
                                                                                                                                                                                                                                4. 초강성방호책
                                                                                                                                                                                                                                (정답률: 61%)
                                                                                                                                                                                                                                  profile_image
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                                                                                                                                                                                                                                  113. 개선 사업을 시행하기 전 연평균 사고건수가 10건, 연평균 ADT가 6000대인 교차로에 사고 감소율이 20%인 교통안전사업을 시행한 후 예측되는 연평균 사고감소 건수는? (단, 이 교차로의 사업시행 후 연평균 ADT는 9000대로 예측된다.)

                                                                                                                                                                                                                                  1. 1건
                                                                                                                                                                                                                                  2. 3건
                                                                                                                                                                                                                                  3. 6건
                                                                                                                                                                                                                                  4. 9건
                                                                                                                                                                                                                                  (정답률: 58%)
                                                                                                                                                                                                                                    profile_image
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                                                                                                                                                                                                                                    114. 차량 A가 10m 높이의 언덕에서 추락하였다. 추락 후 노면에 떨어진 지점까지의 수평거리가 17m 일 경우 차량 A 의 초기속도는?

                                                                                                                                                                                                                                    1. 약 38 km/h
                                                                                                                                                                                                                                    2. 약 41 km/h
                                                                                                                                                                                                                                    3. 약 43 km/h
                                                                                                                                                                                                                                    4. 약 49 km/h
                                                                                                                                                                                                                                    (정답률: 64%)
                                                                                                                                                                                                                                      profile_image
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                                                                                                                                                                                                                                      115. 교통안전 전략으로서 노출통제에 해당하는 것은?

                                                                                                                                                                                                                                      1. 속도 제한
                                                                                                                                                                                                                                      2. 재택 근무
                                                                                                                                                                                                                                      3. 운전자 교육
                                                                                                                                                                                                                                      4. 가로 조명 증설
                                                                                                                                                                                                                                      (정답률: 74%)
                                                                                                                                                                                                                                        profile_image
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                                                                                                                                                                                                                                        116. 사고다발지역 선정 및 도로안전개선사업 시행의 중요성에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?

                                                                                                                                                                                                                                        1. 위험성이 상대적으로 적은 지점이 선정될 경우, 불필요한 개선사업시행으로 인한 예산 낭비를 초래한다.
                                                                                                                                                                                                                                        2. 위험성이 높아 시급한 개선이 필요한 지점을 선정하지 못할 경우, 사고로 인해 유발되는 인명과 재산의 손실을 초래한다.
                                                                                                                                                                                                                                        3. 한정된 예산의 효율적 활용이라는 측면에서 개선산업 시행의 우선순위를 합리적으로 결정하는 것은 매우 중요한 과정이다.
                                                                                                                                                                                                                                        4. 사고다발지역 선정 및 개선사업 시행의 우선순위 결정은 민감한 사안이므로 도로의 형태나 지역적 특성에 상관없이 항상 동일한 기준에 따라 결정되어야 한다.
                                                                                                                                                                                                                                        (정답률: 84%)
                                                                                                                                                                                                                                          profile_image
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                                                                                                                                                                                                                                          117. 지구교통개선사업 등에 널리 적용되고 있는 교통 정온화(Traffic calming) 기법 중 주행속도의 억제 기능을 갖는 대책이 아닌 것은?

                                                                                                                                                                                                                                          1. 트랜짓 몰
                                                                                                                                                                                                                                          2. 쵸커
                                                                                                                                                                                                                                          3. 시케인
                                                                                                                                                                                                                                          4. 라운드어바웃
                                                                                                                                                                                                                                          (정답률: 63%)
                                                                                                                                                                                                                                            profile_image
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                                                                                                                                                                                                                                            118. 차가 주행할 때 타이어의 공기압이 적은 상태이면 타이어 접지면이 압축되어 변형하면서 회전하므로 타이어가 물결치는 모양이 되어 파열의 원인이 되는 현상을 무엇이라 하는가?

                                                                                                                                                                                                                                            1. 패드 현상
                                                                                                                                                                                                                                            2. 로드 홀딩 현상
                                                                                                                                                                                                                                            3. 스탠딩 웨이브 현상
                                                                                                                                                                                                                                            4. 하이드로 플래닝 현상
                                                                                                                                                                                                                                            (정답률: 77%)
                                                                                                                                                                                                                                              profile_image
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                                                                                                                                                                                                                                              119. 다음의 교통안전 조치 중 이동성을 저해할 수 있는 것은?

                                                                                                                                                                                                                                              1. 에어백
                                                                                                                                                                                                                                              2. 교통진정(traffic calming)
                                                                                                                                                                                                                                              3. 충격완화시설
                                                                                                                                                                                                                                              4. 비상서비스 개선
                                                                                                                                                                                                                                              (정답률: 77%)
                                                                                                                                                                                                                                                profile_image
                                                                                                                                                                                                                                                1

                                                                                                                                                                                                                                                120. 곡선반경 250m인 도로 구간에서 편주현상(yawing)이 일어나 차량이 전복하는 사고가 발생하였다. 편주혼 시작점의 곡선반경 250m, 편경사 5%, 횡방향 마찰계수가 0.4일 때, 편주가 시작되는 점에서 이 차량의 주행속도는 얼마인가?

                                                                                                                                                                                                                                                1. 약 110.5 km/h
                                                                                                                                                                                                                                                2. 약 115.5 km/h
                                                                                                                                                                                                                                                3. 약 119.5 km/h
                                                                                                                                                                                                                                                4. 약 123.5 km/h
                                                                                                                                                                                                                                                (정답률: 70%)
                                                                                                                                                                                                                                                  profile_image
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                                                                                                                                                                                                                                                  CBT 기출문제는 과거 기출문제를 온라인에서 풀어보는 무료사이트 입니다. 기출문제의 저작권은 출제기관에게 있으며, 관련 문의는 아래 주소로 메일바랍니다.

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